消费者睡眠技术正成为生物识别读数的主食。现在,Google发布了一个雷达芯片,可以更轻松地跟踪和分析睡眠质量。
一天前经过拉什·帕特尔(Rushi Patel)
本文讨论了一些用于确保运动探测器设计的概念,可以通过呈现红外探测器组件来大大减少零件计数并提高产品性能和可靠性,从而对外部干扰具有鲁棒性。
2021年2月23日经过Ryan Sheahen,Littelfuse
当传统的燃烧发动机不会淹没典型的道路声音时,对于电动汽车乘员来说,外部噪声污染可能会成为一种刺激,甚至危险。通常用于降噪耳机的ANC传感器可能是一个有用的解决方案。
2021年1月28日经过杰克·赫兹(Jake Hertz)
智能技术的创新要求传感器IC的创新。这里有一些在CES 2021的最初几天中脱颖而出。
2021年1月13日经过杰克·赫兹(Jake Hertz)
如今,NXP发布了一系列针对汽车行业的雷达传感技术系列。我们采访了他们的团队,以了解他们希望如何使车辆充分自治。
2020年12月7日经过杰克·赫兹(Jake Hertz)
本周,奥地利公司AMS发布了一个新的电容传感器,以执行动手检测。该公告反映了电容传感器的趋势,导致汽车HMI的指控。
2020年11月23日经过杰克·赫兹(Jake Hertz)
从一级方程式到E方程式E,汽车是全电动的,赛车运动是汽车空间中技术最具动态和最公共的表现。Roborace是一项独特的竞争,其中车辆不仅是电动的,而且是自主的。
2020年11月19日经过戴夫·芬奇(Dave Finch)
自1920年代以来,高度计已经起飞。现在,借助Piezoresistive ICS和类似LiDAR的技术,它们比以往任何时候都更加先进。
2020年10月30日经过泰勒·夏邦诺(Tyler Charboneau)
本文探讨了NTC热敏电阻类beplay体育下载不了型及其关键性能标准,并提供了为给定应用程序选择适当设备的建议。
2020年10月13日经过Krystian Milewski,TDK
Teledyne E2V的CCD图像传感器将以NASA的毅力漫游者前往火星。它的使命?调查红色星球上的岩石样品,以了解过去的生命迹象。
2020年8月1日经过Antonio Anzaldua Jr.
在过去的20年中,触摸屏技术(无论是电阻还是电容)主导了界面市场。是什么让他们打勾?一个主要因素是触摸屏控制器。
2020年6月30日经过罗宾·米切尔(Robin Mitchell)
通过连续波雷达系统,用于血压监测的不舒服的袖扣可能是过去的技术。
2020年6月29日经过阿德里安·吉本斯
瑞士研究人员使用液态金属导体和电反射仪来创建一个巨型传感器。
2020年6月11日经过凡妮莎·塞缪尔(Vanessa Samuel)
Imerai的新传感器与蝙蝠,海豚和鲸鱼有什么共同点?回声定位。
2020年6月10日经过Antonio Anzaldua Jr.
中国海瑟(Hesai)推出了其创新的盲点检测技术,用于自动驾驶汽车。该公司声称其技术可以“挑战”美国和欧洲的行业领导者。
2020年6月7日经过卢克·詹姆斯
这一过程是由弗吉尼亚大学的一组工程师设计的,它实现了长波长灵敏度,超低噪声和设计灵活性。
2020年6月5日经过卢克·詹姆斯
部分或有条件的自动驾驶汽车留下关键的盲点。MEMS 6DOF惯性传感器以及GNSS,摄像头,雷达和激光雷达数据可能是一个更好的选择。
2020年6月3日经过罗宾·米切尔(Robin Mitchell)
据报道,Ecole Polytechnique Federale de Lausanne(EPFL)的Tobias Kippenberg实验室的研究人员已经找到了一种通过使用集成的非线性光子电路实现平行FMCW激光雷达发动机的新方法。
2020年5月26日经过卢克·詹姆斯
Aceinna的最新IMU声称可靠性为1.3°/hr,目的是在传感器漂移可能威胁安全性的自动驾驶汽车定位世界中。
2020年5月5日经过加里·埃林诺夫(Gary Elinoff)
Vision Zero设定了零道路死亡的雄心勃勃的目标 - ADAS安全可能是关键。TI和其他供应商正在加强MMWave雷达传感器以提供帮助。
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